Dịch vụ vận chuyển nguyên container gồm những gì?

Nhiều chủ doanh nghiệp và đơn vị nhập khẩu số lượng lớn luôn thắc mắc dịch vụ vận chuyển nguyên container gồm những gì? Để lên phương án dự trù ngân sách và tối ưu chuỗi cung ứng. Về bản chất, dịch vụ vận chuyển nguyên container (FCL – Full Container Load) là giải pháp trọn gói bao gồm: cấp vỏ cont, điều xe kéo đến xưởng đóng hàng, niêm phong kẹp chì (seal), vận chuyển đa phương thức xuyên biên giới, xử lý thủ tục thông quan chính ngạch và hạ giao tận kho người nhận.

Tại Việt Trung Company, chúng tôi cung cấp giải pháp vận tải FCL tuyến Trung – Việt toàn diện, cam kết bảo vệ toàn vẹn nguồn hàng, minh bạch chi phí và chuẩn hóa hồ sơ pháp lý cho doanh nghiệp.

Tiếp nhận và xử lý hàng nguyên container tại đầu nguồn (Trung Quốc) ra sao?

Đối với hình thức FCL, toàn bộ không gian trong container thuộc quyền sử dụng của một chủ hàng duy nhất. Trong quá trình này, việc nắm rõ thông tin về đi nguyên container từ mức hàng hóa nào là tối ưu nhất sẽ giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong việc sắp xếp. Khâu chuẩn bị tại nước xuất khẩu cũng đóng vai trò cốt lõi để đảm bảo hàng hóa không bị xô lệch, hư hại khi di chuyển đường dài.

Điều phối vỏ container và kéo cont về xưởng (Trucking & Pick-up)

Sau khi tiếp nhận booking từ chủ hàng, đơn vị vận chuyển sẽ làm việc với hãng tàu hoặc hãng xe vận tải để thực hiện các bước:

Đóng hàng vào container an toàn tại xưởng

• Cấp lệnh lấy vỏ container: Kiểm tra tình trạng vỏ cont tại depot (không rách, thủng đáy, kín nước, sàn sạch sẽ).
• Kéo cont rỗng về tận nhà máy/xưởng: Điều xe đầu kéo đến kho nhà cung cấp tại Trung Quốc theo đúng khung giờ đã hẹn.
• Nhiều doanh nghiệp lựa chọn dịch vụ nhập hàng Trung Quốc để được hỗ trợ giám sát trực tiếp quá trình bàn giao cont rỗng tại xưởng đối tác.

Đóng hàng, chèn lót và niêm phong kẹp chì (Stuffing, Lashing & Sealing)

Để bảo đảm an toàn trên các chặng gập ghềnh hoặc sóng biển:

• Sắp xếp và chèn lót (Lashing/Dunnage): Phân bổ trọng tải đều trên sàn xe, chèn túi khí hoặc thanh gỗ chống xô đổ.
• Niêm phong kẹp chì (Seal container): Sau khi hàng vào đủ, container được bấm seal của hãng tàu/hải quan. Mã số seal được ghi nhận trên chứng từ để đảm bảo cont không bị mở trái phép trong suốt hành trình.
• Cân tải trọng (VGM – nếu đi đường biển): Xác nhận tổng khối lượng container theo công ước an toàn hàng hải quốc tế.

Lập hồ sơ hàng hóa và phiếu đóng gói (Packing List)

Đơn vị vận tải sẽ cùng xưởng rà soát danh mục hàng:

• Lập bảng kê chi tiết số kiện, quy cách đóng gói, nhãn mác (Shipping Mark).
• Lập hồ sơ kiểm đếm để làm căn cứ khai báo xuất khẩu tại cửa khẩu/cảng Trung Quốc.

Các phương thức vận chuyển nguyên container Trung – Việt gồm những hình thức nào?

Tùy vào chủng loại hàng, ngân sách và thời gian yêu cầu, doanh nghiệp có thể lựa chọn phương thức vận chuyển phù hợp nhất. Việc hiểu rõ vận chuyển hàng Trung – Việt bằng đường nào sẽ giúp doanh nghiệp chủ động tiến độ hàng về.

Vận chuyển nguyên container bằng đường biển (FCL Sea Freight)

Đây là hình thức phổ biến và tiết kiệm chi phí nhất đối với các lô hàng khối lượng lớn từ vài chục tấn:

Vận chuyển nguyên container bằng đường biển

• Tuyến chạy từ các cảng lớn: Thâm Quyến, Ninh Ba, Thượng Hải, Thanh Đảo về cảng Hải Phòng, Đà Nẵng, Cát Lái (TP. HCM).
• Thời gian vận chuyển: Từ 5 đến 10 ngày tùy chặng cảng.
• Thích hợp cho hàng nông sản, máy móc nặng, nguyên phụ liệu may mặc, hạt nhựa, đồ nội thất.

Vận tải container đường bộ liên vận (Cross-border Trucking)

Đầu kéo chở container chạy thẳng qua các cặp cửa khẩu quốc tế như Hữu Nghị (Lạng Sơn), Móng Cái (Quảng Ninh):

• Thời gian nhanh chóng: Chỉ mất 2 đến 4 ngày để về đến miền Bắc và 4 đến 6 ngày vào miền nam.
• Linh hoạt về lịch trình, không phụ thuộc vào lịch cắt máng (cut-off time) cố định của hãng tàu.
• Phù hợp với hàng linh kiện điện tử giá trị cao, hàng mẫu dự án cần giao gấp.

Vận tải đường sắt liên vận quốc tế

Tàu hỏa chở container từ các ga đầu mối liên vận Trung Quốc về ga Đồng Đăng, Yên Viên:

• Khối lượng vận chuyển lớn, chi phí ổn định, không bị ảnh hưởng bởi thời tiết xấu.
• Lịch trình cố định, hỗ trợ kết nối chuỗi cung ứng từ sâu trong nội địa Trung Quốc.

Thủ tục hải quan và chứng từ thông quan cho container gồm những gì?

Đi nguyên container đồng nghĩa với việc mở tờ khai độc lập cho toàn bộ lô hàng. Lựa chọn dịch vụ nhập khẩu chính ngạch trọn gói giúp doanh nghiệp hoàn thiện hồ sơ pháp lý chuẩn chỉnh.

Bộ hồ sơ khai báo hải quan nguyên container

Đơn vị vận tải logistics sẽ đại diện doanh nghiệp xử lý trọn gói:

Chuẩn bị bộ chứng từ thông quan hàng hóa

• Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice) và Hợp đồng kinh tế (Sales Contract).
• Phiếu đóng gói (Packing List) chi tiết từng mặt hàng trong cont.
• Vận đơn đường biển (Bill of Lading – B/L) hoặc Giấy gửi hàng đường bộ (Waybill).
• Tờ khai hải quan điện tử được truyền qua hệ thống VNACCS.

Thủ tục xin cấp chứng nhận xuất xứ CO Form E

Để hưởng thuế suất ưu đãi đặc biệt 0% hoặc giảm thuế nhập khẩu theo Hiệp định ACFTA:

• Đơn vị logistics hướng dẫn nhà xưởng xin cấp C/O Form E hợp lệ.
• Kiểm tra tính trùng khớp giữa C/O, B/L, Invoice (tránh các lỗi sai về tên tàu, số cont, mã HS code).

Khâu kiểm tra chuyên ngành và thông quan bến bãi

• Đăng ký kiểm tra hiệu suất năng lượng, kiểm dịch thực vật, kiểm tra chất lượng nhà nước (đối với hàng thuộc danh mục quản lý).
• Phối hợp kiểm hóa (nếu tờ khai rơi vào Luồng Vàng hoặc Luồng Đỏ) tại bãi kiểm hóa cảng/cửa khẩu.
• Thông quan và cấp phép giải phóng container.

Biểu phí dịch vụ vận chuyển nguyên container gồm những khoản nào?

Hiểu rõ cấu trúc chi phí giúp doanh nghiệp kiểm soát giá vốn hàng bán và tránh các phụ phí phát sinh bất ngờ.

Tổng CHI Phí FCL = Cước chặng chính (Freight) + Phí địa phương 2 đầu (Local Charges) + Phí hải quan/thuế + kéo cont nội địa

Cước vận chuyển chặng chính (Ocean Freight / Trucking Freight)

• Khoản cước phí trả cho hãng tàu hoặc nhà xe để chuyển container từ cảng/cửa khẩu xuất phát đến cảng/cửa khẩu đích.
• Biến động theo mùa cao điểm nhập hàng, giá dầu thế giới và tình trạng thiếu hụt vỏ cont.

Phí địa phương tại cảng/cửa khẩu (Local Charges)

Đối với hàng đường biển, các khoản phí cố định thường bao gồm:

• THC (Terminal Handling Charge): Phí xếp dỡ container tại cảng.
• D/O (Delivery Order fee): Phí phát hành lệnh giao hàng.
• Cic/Ebs (Phí mất cân bằng vỏ cont): Tùy từng thời điểm hãng tàu thu thêm.
• Phí bến bãi, nâng hạ container tại cảng đến.

Phí kéo cont tận nơi (Trucking Delivery) và cược vỏ container

• Kéo cont về kho khách hàng: Xe đầu kéo vận chuyển cont nguyên seal từ cảng về hạ hàng tại kho của bạn.
• Tiền cược vỏ container (Deposit): Đặt cọc cho hãng tàu và sẽ được hoàn lại sau khi trả vỏ cont rỗng về bãi an toàn, đúng hạn.
• Chi phí lưu bãi/lưu vỏ (Dem/Det): Nếu trả cont trễ so với số ngày miễn phí quy định (Free time).

Bảng so sánh các loại container thông dụng trong nhập hàng Trung Quốc

Những câu hỏi thường gặp về dịch vụ vận chuyển nguyên container (FAQs)

Khi nào tôi nên chuyển từ đi ghép hàng (LCL) sang đi nguyên container (FCL)?

Khi khối lượng hàng của bạn đạt từ 15 m³ (CBM) trở lên hoặc tổng trọng lượng trên 10 tấn, việc thuê nguyên một container 20 feet sẽ giúp tiết kiệm chi phí tính trên mỗi đơn vị sản phẩm, đồng thời giảm thiểu tối đa rủi ro va đập và thất lạc so với hàng ghép.

Thời gian vận chuyển nguyên container từ Trung Quốc về Việt Nam mất bao lâu?

• Đường bộ: Từ 3 đến 5 ngày kể từ lúc đóng cont tại xưởng.
• Đường biển: Tuyến miền Bắc (về Hải Phòng) mất từ 3 đến 7 ngày; tuyến miền Nam (về Cát Lái/SP-Itc) mất từ 7 đến 12 ngày (tùy thuộc vào cảng đi và lịch trình hãng tàu).

Làm sao để tránh phát sinh phí lưu bãi (DEM) và lưu vỏ (DET)?

Doanh nghiệp nên chuẩn bị trước toàn bộ hồ sơ hải quan, giấy phép nhập khẩu và xin hãng tàu cấp free time (thời gian miễn phí Dem/Det) từ 14 đến 21 ngày trước khi tàu cập cảng để kịp làm thủ tục thông quan và hạ hàng.

Liên hệ Việt Trung Company sử dụng dịch vụ vận chuyển nguyên container trọn gói

Việt Trung Company tự hào là đối tác logistics chiến lược của hàng nghìn doanh nghiệp nhập khẩu trên toàn quốc. Chúng tôi cung cấp giải pháp vận chuyển FCL toàn diện:

• Hợp đồng cước tàu/xe giá cạnh tranh, ổn định kể cả vào mùa cao điểm.
• Khai báo hải quan chính ngạch nhanh chóng, xử lý triệt để các vấn đề C/O Form E và kiểm tra chuyên ngành.
• Đội ngũ xe kéo cont hùng hậu tại cảng Hải Phòng, Đà Nẵng và Cát Lái, hỗ trợ giao tận kho an toàn, đúng giờ.

Hãy liên hệ ngay hôm nay để nhận tư vấn phương án vận chuyển và báo giá nguyên container tối ưu nhất cho lô hàng của bạn!

Thông tin liên hệ:

Công Ty Xúc Tiến Thương Mại Việt Trung

Văn phòng Việt Nam

• VP Hà Nội: Số 189, phố Quan Hoa, phường Nghĩa Đô, Thành phố Hà Nội
• VP Đà Nẵng: Tầng 2, Tòa nhà Savico, số 66 Võ Văn Tần, Phường Thanh Khê, Thành phố Đà Nẵng
• VP HCM: 264-264A Nguyễn Thái Bình, Phường Bảy Hiền, Thành phố Hồ Chí Minh

Văn phòng Trung Quốc

• Kho hàng 17/2, Da Sha Tou, Quảng Châu, Trung Quốc
• Jia Yuan Hotel, 405 YanJiang Dong Road, Quảng Châu, Trung Quốc

Hệ Thống Kho Tại

• Quảng Châu – Phật Sơn – Đông Hưng – Bằng Tường – Chiết Giang – Trùng Khánh – Bắc Kinh – Thượng Hải

Số điện thoại liên hệ

• Miền Bắc: 0965551166
• Miền Trung: 0935131816
• Miền Nam: 0935086838
• Trung Quốc: 0086 13710964989
• Complaint: 0977 96 96 66

Viet Trung Team

Với hơn 15 năm kinh nghiệm.Việt Trung Company tự hào là đơn vị nhập & vận chuyển hàng Trung Quốc chính ngạch TRỌN GÓI, NHANH CHÓNG, MINH BẠCH. Quý khách chỉ cần cung cấp nhu cầu (loại hàng, số lượng, ngân sách), phần còn lại chúng tôi sẽ xử lý A–Z từ: tìm nguồn hàng/xưởng uy tín, so sánh giá, chốt đơn, thanh toán an toàn, kiểm tra hàng, đóng gói và vận chuyển về Việt Nam, giao tận nơi. Giấy tờ và thuế phí hợp pháp để Quý vị an tâm kinh doanh.