Tin Thị Trường

Hàng cồng kềnh nên đi nguyên container hay ghép container?

Hàng cồng kềnh nên đi nguyên container hay ghép container?

Khi nhập nội thất hay thiết bị, việc xác định hàng cồng kềnh nên đi nguyên container hay ghép container? giữ vai trò quyết định chi phí. Nếu thể tích dưới 15 CBM và được đóng kiện gỗ bảo vệ, đi ghép LCL sẽ giúp tiết kiệm tiền cước. Trường hợp hàng vượt 15 CBM hoặc dễ nứt vỡ, thuê trọn cont FCL sẽ bảo đảm an toàn hơn.

Đồng hành cùng bạn, Việt Trung Company luôn tư vấn chuẩn.

Table of Contents

Hàng cồng kềnh trong vận tải quốc tế được định nghĩa và tính cước ra sao?

Hàng cồng kềnh có tỷ lệ thể tích lớn hơn trọng lượng thực tế, đòi hỏi công thức tính cước riêng biệt. Hiểu rõ nguyên lý đo đạc giúp chủ hàng không bị bỡ ngỡ trước bảng báo giá vận tải.

Quy chuẩn nhận diện mặt hàng có thể tích vượt trội

Đồ nội thất, máy móc công nghiệp, đồ chơi nhựa chiếm nhiều chỗ trong lòng xe nhưng trọng lượng nhẹ.

hang cong kenh nen di nguyen container hay ghep container

Tính cước hàng cồng kềnh theo mét khối

Những mặt hàng này luôn bị tính cước theo mét khối chứ không theo cân nặng.

Quy tắc quy đổi trọng lượng thể tích theo CBM

Công thức quy ước phổ biến là 1 CBM tương đương 333kg đường bộ hoặc 1000kg đường biển. Yếu tố này quyết định trực tiếp cước vận chuyển Trung Quốc về Việt Nam bao nhiêu cho toàn bộ kiện hàng.

Ảnh hưởng của kích thước bao bì đến phương thức giao nhận

Kích thước thùng hàng quá khổ khiến việc bốc dỡ khó khăn. Các chủ shop băn khoăn nhà bán hàng thương mại điện tử nên đi FCL hay LCL? khi nhập đồ nội thất cần lưu ý quy cách đóng gói này.

Tiêu chí nào giúp phân định giữa việc bao cont và ghép cont?

Số lượng và độ nhạy cảm của hàng hóa là hai thước đo quan trọng để chọn cách thức vận chuyển. Cân nhắc kỹ lưỡng các tiêu chí này sẽ giúp bạn hạn chế rủi ro nứt vỡ dọc đường.

Ngưỡng thể tích 15 CBM quyết định bài toán kinh tế

Khi lô hàng cồng kềnh vượt mốc 15 CBM, cước đi lẻ cộng phí bến bãi CFS sẽ cao hơn thuê vỏ cont 20ft.

hang cong kenh nen di nguyen container hay ghep container

Lô hàng vượt mốc 15 CBM chọn đi nguyên cont

Chọn đi nguyên cont lúc này giúp bạn tiết kiệm ngân sách rõ rệt.

Bảng phân loại phương án vận chuyển cho hàng cồng kềnh

Nhóm mặt hàng

Thể tích thực tế

Hình thức khuyên dùng

Biện pháp bảo vệ bắt buộc

Đồ nhựa gia dụng, xốp

Dưới 10 CBM

Ghép container lẻ (LCL)

Thùng carton 5 lớp, quấn màng co

Nội thất bàn ghế, sofa

10 – 15 CBM

Cân nhắc FCL 20ft

Bọc mút xốp chống trầy, đóng góc

Máy móc cơ khí nguyên khối

Trên 15 CBM

Thuê nguyên cont (FCL)

Đóng kiện gỗ pallet, chằng buộc xích

Thiết bị triển lãm, sự kiện

Nguyên chuyến

Thuê container 40HC

Niêm phong kẹp chì riêng biệt

Việc đối chiếu bảng phân loại trên hỗ trợ nhà buôn nhận biết hình thức nào giúp tối ưu lợi nhuận nhập khẩu? để hạn chế tối đa rủi ro hư hỏng hàng hóa trong suốt hành trình.

Đặc tính dễ trầy xước đòi hỏi kẹp chì riêng biệt

Hàng máy móc hoặc thiết bị sơn bóng rất kỵ va quẹt với hàng của đơn vị khác. Chọn bao trọn cont giúp doanh nghiệp nhập hàng thường xuyên nên chọn hình thức nào? có được câu trả lời an tâm về chất lượng.

Vận chuyển hàng cồng kềnh nên ưu tiên phương thức đường nào?

Đặc thù kích thước lớn khiến việc lựa chọn cung đường di chuyển đóng vai trò then chốt cho sự an toàn của lô hàng. Mỗi tuyến đường mang lại ưu thế riêng về tải trọng và tiến độ.

Lợi thế tải trọng của đường biển đối với kiện hàng lớn

Đường biển là lựa chọn hợp lý cho hàng siêu nặng hoặc cực kỳ cồng kềnh.Thùng cont 40HC đường biển chứa tới 68 CBM, giúp hạ giá cước trên từng mét khối xuống mức dễ chịu.

Tính linh hoạt của vận tải đường bộ qua các cửa khẩu

Đường bộ qua cửa khẩu Hữu Nghị phù hợp cho đơn hàng cần giao gấp.

hang cong kenh nen di nguyen container hay ghep container

Vận tải đường bộ qua cửa khẩu Hữu Nghị nhờ Công ty Xúc tiến Thương mại Việt Trung

Khi cân nhắc nên đi đường bộ đường biển hay đường hàng không, vận tải đường bộ giúp hàng về kho chỉ trong vài ngày ngắn ngủi.

Biện pháp kết hợp bảo vệ kiện hàng bằng khung gỗ pallet

Hàng hóa cồng kềnh bắt buộc phải đóng khung gỗ hoặc đặt trên pallet chịu lực. Phương pháp này tạo điểm tựa chắc chắn cho xe nâng hoạt động, hạn chế tối đa nguy cơ lật đổ kiện hàng.

Làm thế nào để kiểm soát chi phí khi nhập hàng cồng kềnh?

Ứng dụng các giải pháp kỹ thuật và dịch vụ chuyên môn hóa giúp doanh nghiệp giảm bớt chi phí vận tải phát sinh. Đây là những kinh nghiệm thực tế giúp tối ưu hóa giá vốn hàng hóa.

Tháo rời chi tiết và tối ưu hóa quy cách đóng thùng

Yêu cầu nhà xưởng tháo rời linh kiện bàn ghế giúp giảm một nửa thể tích thực tế. Biện pháp đơn giản này chỉ ra làm sao tối ưu chi phí nhập khẩu mà các chủ hàng kinh nghiệm luôn ghi nhớ.

Khai báo mã định danh hàng hóa và làm thủ tục chính ngạch

Khai báo mã HS chính xác giúp tránh bị phạt tiền kiểm hóa tại cửa khẩu. Doanh nghiệp nên ủy thác dịch vụ nhập khẩu chính ngạch trọn gói để có đầy đủ hóa đơn VAT và giấy tờ chứng nhận hợp lệ.

Lựa chọn đối tác gom hàng sở hữu kho bãi chuyên dụng

Đơn vị có kho bãi rộng tại Quảng Châu giúp sắp xếp sơ đồ xếp cont khoa học. Kỹ thuật xếp hàng chuẩn giúp tận dụng từng khoảng hở, không để lãng phí không gian thuê xe.

Những câu hỏi thường gặp khi vận chuyển hàng cồng kềnh?

Sau đây là những thắc mắc phổ biến giúp chủ hàng lựa chọn phương thức vận chuyển an toàn cho kiện hàng kích thước lớn.

Hàng cồng kềnh nhưng nhẹ thì tính cước theo CBM hay cân nặng?

Đơn vị vận tải sẽ so sánh giữa cân nặng thực tế và thể tích quy đổi, sau đó tính cước theo số CBM thực tế vì giá trị này lớn hơn.

Đi ghép container hàng cồng kềnh có bị va đập trầy xước không?

Rủi ro va đập sẽ được loại trừ nếu bạn yêu cầu đóng kiện gỗ pallet và chèn lót túi khí cẩn thận trước khi lên xe.

Thời gian chuyển hàng cồng kềnh nguyên cont và ghép cont chênh lệch bao lâu?

Hình thức đi nguyên container FCL thường đến kho nhanh hơn từ 2 đến 3 ngày do không phải dỡ hàng tại kho gom CFS hai đầu cảng.

Giải pháp vận chuyển hàng cồng kềnh an toàn cùng Việt Trung Company

Việt Trung Company cung cấp giải pháp vận chuyển hàng cồng kềnh chính ngạch an toàn và tiết kiệm. Đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm trực tiếp hỗ trợ kiểm tra quy cách đóng thùng, gia cố kiện gỗ chắc chắn tại hệ thống kho bãi Trung Quốc. Quy trình thông quan hai đầu cửa khẩu rõ ràng giúp hàng hóa về kho TP. HCM an toàn, không lo móp méo hay trầy xước.

Hãy liên hệ chúng tôi ngay.

Thông tin liên hệ:
CÔNG TY XÚC TIẾN THƯƠNG MẠI VIỆT TRUNG
Văn phòng Việt Nam

  • VP Hà Nội: Số 189, phố Quan Hoa, phường Nghĩa Đô, Thành phố Hà Nội
  • VP Đà Nẵng: Tầng 2, Tòa nhà Savico, số 66 Võ Văn Tần, Phường Thanh Khê, Thành phố Đà Nẵng
  • VP HCM: 264-264A Nguyễn Thái Bình, Phường Bảy Hiền, Thành phố Hồ Chí Minh

Văn phòng Trung Quốc

  • Kho hàng 17/2, Da Sha Tou, Quảng Châu, Trung Quốc
  • Jia Yuan Hotel, 405 YanJiang Dong Road, Quảng Châu, Trung Quốc

Hệ Thống Kho Tại

  • Quảng Châu – Phật Sơn – Đông Hưng – Bằng Tường – Chiết Giang – Trùng Khánh – Bắc Kinh – Thượng Hải

Số điện thoại liên hệ

  • Miền Bắc: 0965551166
  • Miền Trung: 0935131816
  • Miền Nam: 0935086838
  • Trung Quốc: 0086 13710964989
  • Complaint: 0977 96 96 66

Để lại bình luận

Địa chỉ email của bạn sẽ không được công khai Yêu cầu bắt buộc *